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2016年12月，江苏斯太尔与江苏中关村科技产业园签订了《技术许可协议》。许可协议约定：江苏斯太尔向江苏中关村科技产业园许可生产EM12、M14、M16三款非道路民品柴油发动机的全部商业秘密和核心技术。技术使用费用为固定费用2亿元，及授权期内每年经营收入的3.5%；许可期限为十年。上述许可协议签订后，江苏中关村科技产业园向江苏斯太尔支付了2亿元技术使用费，江苏斯太尔也交付了一些技术资料。
据央行2018年支付体系运行报告，我国当年在用发卡量6.86亿张，同比增长16.73%，应偿信贷余额6.85万亿元，同比增长23.33%。人均持有信用卡0.49张。“我国的人均持卡张数与发达国家相比还有很大的增长空间，在经过初期的跑马圈地式规模扩张后，信用卡业务必将进入更深层次的用户运营阶段，需要更专业的运营能力，尤其在面临互联网金融产品的正面竞争时，更灵活的策略、更强大的科技支持、更专业的人，都是非常有必要的。如监管放行成立独立的卡公司，无疑将再次释放信用卡行业的巨大能量。”上述信用卡行业从业人员表示。
长城军工（601606）10月28日晚间发布三季报，公司2019年前三季度营业收入为7.71亿元，同比下降16.33%；净利为386万元，同比下降90.34%。海油工程：前三季亏损6.35亿元 第三季度盈利海油工程（600583）10月28日晚间发布三季报，公司2019年前三季度营业收入为80.65亿元，同比增长21.23%；净利亏损6.35亿元，上年同期亏损1.4亿元。其中，第三季度实现营业收入35.05亿元，净利润0.79亿元。公司7月、8月、9月连续实现小幅盈利，一定程度上扭转了上半年的被动局面，呈现良好发展势头。
责任编辑：余鹏飞公告表示，报告期内，集团收益增加主要得益于互联网社区及相关业务收入大幅增长。集团毛利率上升主要原因是互联网社区及相关业务量增加，利润总额随之增加。此外，该集团该年度毛利润为3.58亿元，同比上升了96.1%。毛利率从2017年同期的69.7%上升到该年度的71.6%，主要原因是互联网社区及相关业务量增加，利润总额随之增加。
据《2018年中国第三方支付行业发展趋势研究报告》显示，2017年第三方支付行业单笔最高被罚没553万元。以此计算的话，今年以来单笔罚单的罚没金额最高值较去年已提高7倍。有支付行业分析人士认为，监管机构之所以频频对支付机构开出超大额罚单，一方面说明支付机构确实违规行为比较严重，另一方面，也很可能机构因违规而有产生了较大的利润。在第三方支付严监管的背景下，对行业有明显的警示作用。
责任编辑：王涵原标题：滴滴北京：拼车未拼成将按快车收费11月1日起，滴滴北京调整新模式，取消“拼车”的独立入口，调整为在“快车”下方出现“接受拼车”选项；价格方面，若未拼成，将按照快车实时计价，若拼成，则享一口价，拼成价格相较此前的8.5折降至6.5折。
